釣具のアングル
菅原 隆氏最新釣果情報!!2012年8月10日
8月4日アナゴ狙いで浜厚真漁港へ釣行!
午後4時頃から釣りを開始し序盤はヒトデやアカハラがうるさかったようですが午後8時半頃待望の一匹目をゲット!!
今年の第一号は65cmとまずまずのサイズだったそうです。
その後35cmのアナゴを追加して午後10時に早上がりしたそうです。
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日本海ショアブリ!!2012年8月10日
- 5:32 PM
- ソルトウォータールアーフィッシング | 煌鱗(こうりん) | 釣果情報
スタッフの猿子です。
8月9日、ショアからのブリ狙いで日本海へ師匠と行ってきました!
9日AM4時から釣りを開始し先行者が6人ほどいました。
時折200m~300m沖合いでナブラが見られる中、5時半頃に師匠にヒット!
あがってきたのは、67cm3.5キロ(血抜き後)のブリでした!ヒットルアーは煌鱗110mm50gのオリジナルカラー!!
その後も200m付近でナブラが見られたんですが、すぐ岸近くを何回も船が通り群れが散ってしまったようで10時過ぎに終了しました。
この日釣れたのはこ全体でこの一本だけでした。
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苫小牧勇払沖イカ釣り情報!!2012年7月31日
スタッフの猿子です。
本日31日勇払マリーナのペガサスにて勇払沖120m~130mラインに向けて5時半に出港。
始めは水深80m~90mでつき始め、8時頃からはタナが下がり90m~110mになりました。
胴長19cm~23cmで先週より一回りほど大きくなっていました。
釣果は220ハイで、仕掛けは8本針を使用し平均で3~4ハイずつで7~8ハイつく事も多々ありました。
同乗したお客様が水面近くでサメに2回仕掛けを切られていたので、仕掛けは多めに持って行ったほうがいいでしょう。
ペガサスの原田船長の電話番号はこちら!!→090-1525-7102
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白老ショアサクラマス!!2012年7月17日
- 2012年7月17日 5:57 PM
- ソルトウォータールアーフィッシング | 煌鱗(こうりん) | 釣果情報
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太平洋昼イカ釣り情報!!2012年7月15日
お客様とペガサスの原田船長情報です!!
本日15日、苫小牧沖~白老沖の水深100m~120mでタナ60m前後で胴長20cm前後のマイカが一人100匹~200匹釣れたようです!!
これからにも、期待大ですね!!
ペガサスの原田船長の電話番号はこちら!!→090-1525-7102
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石狩 夜ヒラメ!!2012年7月12日
スタッフの天野です。
7月11日石狩の遊漁船「凌駕」より夜ヒラメで19時に出港しました。
この日20時30分から翌1時30分まで釣りをし、60cm台が中心の中50cm~70cm台まで釣れて船中29枚の最大が71cmでした。
これから更によくなるでしょう!!
石狩の遊漁船「凌駕」の連絡先・HPはこちら!!
TEL:090-7058-4829(高橋船長)
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日高沖五目釣り!!2012年6月30日
お客様とペガサス原田船長情報です。
本日6月30日勇払マリーナよりAM5:00日高沖へ五目釣りで出港。
船中ババガレイ7匹、マゾイ5匹(最大45cm)、シマゾイ2匹(最大40cm)、マガレイ25匹(最大40cm)
の釣果になりました。
ペガサス原田船長の電話番号はこちら!→090-1525-7102
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シマノ フォースマスター3000MK入荷しました!!2012年6月30日
使いこなすのは、感性
[MUTEKIモーター]と[MUTEKIドラグ]。クラス最高レベルを誇る2つの心臓部を、流麗な[クール&コンパクト]デザインのボディに搭載した[Force Master 3000MK]。圧倒的パワーを[ヒートフリーシステムⅡ]で余す所なく生かし、大型青物、イカの多点掛けといった高負荷のファイトを余裕でこなす。圧倒的なスプールフリー性能を可能にした[ファイアマッハシステム]は、もちろん完全フカセにも対応。最大ドラグ力は安心の15kg、[e-エキサイティングドラグサウンド]がドラグ作動時は聴覚にも訴える。さらに[ファインドットLCD]のメニュー画面は「直感的操作」をも可能に。「感覚的に船釣りが楽しくなる」新時代の基準を確立した3000番。
-
- STYLISH COOL&COMPACT
-
大きさは確かに3000番、しかし掌でパーミングしてみれば、サイズ不相応のコンパクトなホールド感に驚くはず。それは形状や部品レイアウトを煮詰めることで得た「実感でのコンパクト」。同時に液晶画面下にある操作ボタンは、およそ左手親指が自然に乗る位置に配置され、特にチョイ巻ボタンの利便性を大幅にアップさせている。さらに高級スポーツカーをも連想させるサイドプレートは、スプール放熱効果をアップさせ、圧倒的なモーターパワーを余す所なく生かす[ヒートフリーシステムII]の搭載を、デザイン面も効果的に活用した証。年を追うごとに進化する船釣りにマッチする、次世代の[クール&コンパクト]デザインとして昇華させた。
-
- ファインドットLCD
視認性と操作性に優れる[ファインドットLCD]を採用し、シンプルで見やすくなった操作画面は、使用する機能によって表示が変化。説明書なしで直感的に操作できるようになった。スポーティーさが増し[クール&コンパクト]デザインとの相性も抜群。
スペック表品番 ギア比 最大ドラグ力
(N)/(kg)自重
(g)- PE[パワープロデプスハンター船]
糸巻量(号-m) - フロロ糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/
ハンドル1回転)電動巻上速度
(m/分)スプール寸法
(径mm/幅mm)スプール
下巻ライン
(PE号-m)ベアリング数
S A-RB/
BB/ローラーハンドル長
(mm)3000MK 3.9 147/15 740 - 4-400、5-350、6-300、8-200
- 5-420、6-350、7-300、8-240
70 最高
180m/分の
合計31変速57/46 5-300 7/2/1 75 スペック表品番 最大巻上力
kg[N]実用巻上持久力
kg[N]最大巻上速度
(m/分)実用巻上速度(m/分)
1kg負荷実用巻上速度(m/分)
2kg負荷実用巻上速度(m/分)
3kg負荷3000MK 48[470] 6.2[60.8] 180 151 147 139 ※BBはモーター内部のボールベアリングです。 ※最大巻上力は参考値です。 ※電力丸使用時の表示は概算値です。
- PE[パワープロデプスハンター船]
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シマノ NEWアルテグラ入荷しました!!2012年6月30日
CI4+を採用し、極限まで軽く仕上げ回転初期の軽さを実現。
C3000HGで235g。
X-SHIP搭載で負荷が掛かっても軽く巻上げ。
マグナムライトローター
マグナムライトローターは新カーボン材料「CI4+」を採用する事と最新の3D設計により従来のアルミニウムやカーボン樹脂ローターに比べて大幅な軽量化とコンパクト化に成功しました。また、この軽量化は慣性や始動トルクの大幅な向上をもたらしました。これにより、リール自体の軽量化はもちろん、慣性や始動トルクの低減が感度や回転のダイレクト感を大幅にアップさせています。
『X-SHIP』ギアシステム
AR-Cスプール
ネジ込み式ハンドル
■『X-SHIP』ギアシステム
■AR-Cスプール
■ネジ込み式ハンドル
■高強度樹脂ボディー
■亜鉛ダイキャストギア
■NEWベール
※現在発売されている他機種とのスプール互換性はございません。
スペック表
品番 | ギア比 |
(N)/(kg) |
自重(g) | スプール寸法 (径mm/ストロークmm) |
|
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長 (mm) |
ベアリング数 S A-RB/ローラー |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1000 | 5.0 |
|
180 | 40/12 |
|
63 | 40 | 5/1 | ||
1000S | 5.0 |
|
185 | 42/12 |
|
63 | 40 | 5/1 | ||
C2000S | 5.0 |
|
190 | 42/12 |
|
66 | 40 | 5/1 | ||
C2000HGS | 6.0 |
|
190 | 42/12 |
|
79 | 45 | 5/1 | ||
2500 | 5.0 |
|
240 | 46.5/14.5 |
|
73 | 50 | 5/1 | ||
2500S | 5.0 |
|
240 | 46.5/14.5 |
|
73 | 50 | 5/1 | ||
C3000HG | 6.0 |
|
235 | 46.5/14.5 |
|
88 | 55 | 5/1 | ||
C3000SDH | 5.0 |
|
250 | 46.5/14.5 |
|
73 | 45 | 5/1 | ||
4000HG | 5.8 |
|
270 | 51/17 |
|
93 | 55 | 5/1 |
※Sはシャロースプール仕様、HGSはハイギア+シャロースプール仕様、SDHはシャロースプール+ダブルハンドル仕様、HGはハイギア仕様です。
※Cはコンパクトボディの意味です。
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リアス SWウェイディングベスト入荷しました!!2012年6月30日
シンプルでありながらも機能的なベスト。
しっかりと確保された浮力体、強い生地、基本的に要求される機能は万全。
肩ベルトの調整はベルクロ式を採用し容易に調整が可能。
・大型フロントポケット(明邦化学3010が2個実装可)
・生地にコーデュラを使用し、高い耐久性を持ちます
・肩にかかる負荷を軽減するメッシュとショルダーカーブデザイン
・背面Dリングを左右に配置しランディングネットの脱着が容易にできます
・ファスナー部分は全て止水ファスナーを使用。
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