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モアザンAGS99MH、107MH入荷しました!!2012年8月31日

今や成熟期を迎えているシーバスゲームの世界。「もっと大きな魚を」「もっとたくさん」釣りたいというコアなアングラーの要望は絶えることなく、そのニーズはますます多様化している。そんなファンの「もっと」に応えて常に進化を続けてきたシーバスロッドの代名詞、それが“morethan”。

ロッドの命であるブランクとガイドの性能にとことんこだわり、ロッド開発に関して永年の歴史と実績を持つダイワだからこそ成し得る最先端のテクノロジーを惜しげもなく搭載。ダイワ史上最軽量を実現した「高弾性SVFコンパイルX アンサンドマイクロピッチブランク」は軽さとパワーの絶妙なバランスを備え、そこに驚きの軽さと高感度性能でガイドの常識を覆した「AGS(エアガイドシステム)」をセッティング。両者の相乗効果により、他の追随を許さない軽さと飛距離・キャストアキュラシー・感度を備えた、まさにフラッグシップの名に恥じないシリーズとなっている。

こだわりを持つアングラーほど、自分の釣り方にジャストフィットした1本を使いたいもの。十人十色のニーズに応えるべく、全11アイテムとラインナップも充実。

99MH 【BLUE BACKER 99】
堤防や砂浜からプラグだけでなくMAX2oz程度までのジグをテクニカルに操る軽量ロッド。ライトウェイトジグを中心に、ミノーやペンシルを使用して、一筋縄ではいかないスレたシーバスや青物に口を使わせるためのテクニカルに操作が可能。AGS(エアガイドシステム)は、軽量・高感度のSVFコンパイルXとの相乗効果で、11’クラスの飛距離と9’クラスのコントロール性能を実現。カーボンフレームだからなしえる高剛性はダイレクトな感度をもたらし、アングラーに大きなアドバンテージを与える。青物の速いヘッドシェイクを吸収し、ファーストランをあしらうしなやかなティップは余裕のあるやりとりをもたらす。

morethan_AGS_99MH

107MH 【BLUE BACKER 107】
浜や磯でのシーバスや青物とのファイトでも主導権を握れ、ジグだけでなくプラグをも操れる軽量ショアジギングロッド。しなやかなティップはアクションのつけやすさと喰い込みのよさに寄与し、強靭なバットはファイト中の主導権を握るパワーを併せ持つ。

AGS

軽さによる飛距離とコントロール性能の向上と、カーボンフレームの硬さによる感度の向上を実現した画期的なガイドシステム。ガイドが軽くなることで、まずキャスト時の振り抜きスピードが上がるため、飛距離が伸びる。次にキャスト時のティップのブレの収束が早くなるため、キャストアキュラシーが上がる。つまり、より遠くにより正確にキャストすることが可能になる。またブランク本来が持つポテンシャルがより引き立つことで、感度がアップすることも大きい。同じブランクを使用していても、AGSを搭載するとリトリーブ時のルアーのアクションが今まで以上にダイレクトに伝わってくるので、ルアーが潮を掴む感覚や潮目の変わり目などがよりリアルにわかるようになる。最もラインが絡みやすいティップ部には糸絡みを自動的に解除する小口径CSガイド、元部にはライン放出時のフラッピング(叩きつけ)を防止するスリムシェイプCTガイドなど、様々な形状のガイドを適材適所に配置。

高弾性SVFコンパイルX アンサンドマイクロピッチブランク

ロッドの軽量化・感度を向上させる手段は高弾性カーボンを使うだけではない。ダイワはロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂(レジン)量に対する機能向上に着目。高弾性SVFコンパイルXは、贅肉ともいえる樹脂(レジン)量を極端に抑えてカーボン繊維の量を密に仕上げ、大幅な軽量化、細身でありながら強靭なパワーを手に入れた。まるでストイックな試合前のプロボクサーがそうであるように徹底的に軽量化されたブランクは、同時に感度と張り・粘りを備え、かつ適度なしなやかさはミノーからバイブレーション、テイルスピンジグやメタルジグまでこなす。AGSとの相乗効果でその軽さ・感度・操作性はダイワシーバスロッド史上類を見ない高みに到達した。また軽量であるだけでなく、ランカーが掛かっても「柔よく剛を制す」が如く、相手のパワーをいなしながらランディングに持ち込むパワーも備えている。

オーバルリールシート

どんなにブランクが軽くても、どんなにガイドが軽くても、その他のパーツがが重ければその効果は半減してしまう。ロッドを構成するすべてのパーツを徹底的に軽量化し、その総和として圧倒的な軽量化を実現するのがダイワテクノロジー。オーバルリールシートは徹底的な軽量化を追求すると同時に、オーバル(楕円)形状にすることでリール装着時の手の平へのフィット感を追求。これにより、ルアーアクション時やファイト時のロッド操作性が大幅に向上。このフィット感はラインを通してAGSからブランクに伝わるわずかな信号も確実に手の平に伝える。ブランク・ガイド・リールシート三位一体の軽量化が驚くべき感度と操作性を実現する。

V-ジョイント

高弾性グラファイトを互い違いに斜め45°に巻き上げたVジョイントのインロー。従来の継ぎ竿では成し得なかった合わせ部のひずみ・突っ張り・パワーロスを極限まで追放。ワンピースに最も近い性能を発揮することに成功。もちろんロッド全体のベントカーブも限りなくスムーズなものとなり、シーバスの挙動やルアーのアクションをダイレクトに手元に伝えてくれる。

メガトップ(86LLX、87LMXのみ)

繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドで、通常のカーボンソリッドに比べ強度が 飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能となっている。カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。

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